Nissan GTR - Supercar sehari-hari

Nissan GTR adalah mobil terbaru dari Nissan stabil, yang awalnya dibuat yang pertama di Jepang pada tahun 2007. Mobil Jepang telah dirancang ulang ini mahal dan cepat mobil sport untuk feisty kinerja dan tangkas penanganan. Hal ini secara luas berspekulasi bahwa Nissan GTR akan jalan India pada akhir tahun 2014, meskipun telah ada pengumuman resmi oleh perusahaan tentang peluncuran GTR di pasar India.

Nissan GTR adalah dua pintu Coupe, yang dapat mengakomodasi empat orang. Hitam besar berwarna grill depan dengan sweptback lampu, tudung aluminium, trunk tutup, roda besar, LED lampu kabut, sisi masuk udara, dan pintu luar besar dengan jendela sempit semua menambah tampilan maskulin mobil ini. Tampilan yang akan menarik bagi pemuda.

Warna hitam di dalam GTR dilengkapi baik dengan karya kulit warna merah. Kursi baik empuk dan menawarkan dukungan yang tepat di tempat yang tepat Selain ruang kaki yang memadai. Ada ruang penyimpanan yang cukup di belakang selain kotak sarung tangan, pintu depan kantong dan cubbyholes.

Fitur lain seperti windows listrik, disesuaikan kemudi, ORVMs, kursi dengan ketinggian adjuster, kontrol iklim, kecepatan limiter, AC, zona dual kontrol suhu otomatis, cruise control, di peta lampu dan Home link Universal Transceiver membuat mobil cukup nyaman. Tinted rem dengan disk berventilasi pada semua roda, anti sistem pengereman kunci dengan distribusi kekuatan elektronik, rem bantuan, delapan kantong udara, dilipat kolom kemudi, sistem kontrol dan beberapa penskorsan sistem adalah beberapa langkah-langkah keamanan yang disediakan dalam GTR. Memiliki sistem audio dengan 11 speaker dan radio/CD/DVD/MP3 player dengan USB, AUX-in dan iPod kompatibilitas dan konektivitas Bluetooth.

Nissan GTR adalah powered by 3,8-liter twin turbo dibebankan mesin bensin V6 silinder, yang menghasilkan output daya maksimum 530 bhp dan torsi 612 Nm pada rpm 3200-6000. Mesin ini dilengkapi dengan disempurnakan enam-speed transmisi semi-otomatis gearbox. Mungkin memberikan jarak tempuh 6 sampai 7 km per liter. Kecepatan tertinggi mobil 311 km per jam dan mencapai kecepatan 0-100 km per jam hanya tiga detik. Sangat mudah untuk menangani mobil pada kecepatan tinggi karena clearance tanah rendah dan aerodinamis desain.

Nissan GTR diharapkan untuk berada di kisaran harga Rs.69 ke Rs. 72 lakh. It's diragukan bahwa mobil ini dapat menarik pembeli mobil India adat karena dengan harga tinggi dan biaya pemeliharaan yang besar. Namun, itu adalah pilihan yang cocok untuk super kaya yang mampu harga ini dan mereka yang khususnya mencari keluar untuk dinamika berkendara yang besar.

Alat yang digunakan dalam Jumpstarting mobil macet

Ketika kendaraan bermotor menolak untuk menjalankan karena baterai dibuang, solusi langsung adalah sebuah alat yang disebut melompat starter atau mobil baterai booster. Berikut adalah beberapa pilihan yang ada untuk pengemudi mobil untuk dipertimbangkan ketika memilih starter melompat yang sesuai dengan kebutuhan mereka.

Melompat starter kabel adalah alat tradisional yang digunakan. Metode ini mengharuskan mobil macet untuk dihubungkan ke lain kendaraan bermotor yang memberikan dorongan. Alternatif yang layak untuk metode ini adalah booster mobil portabel atau mandiri yang memiliki sumber daya sendiri. Perangkat ini menyediakan saat ini diperlukan untuk api up kendaraan terhenti. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak perlu untuk menghubungkan kabel jumper untuk mobil lain, permulaan portabel melompat beberapa juga memiliki sensor yang mendeteksi polaritas. Dengan fitur ini ada tidak ada kerusakan yang dilakukan bagi kendaraan tersambung jika penempatan kabel terbalik.

Pilihan lain datang dalam bentuk pemantik gerai yang menyediakan sarana untuk perlahan-lahan mengisi ulang baterai. Perangkat ini dijalankan pada 12 Volt. Dalam situasi pinggir jalan mobil macet, ini tidak akan memberikan arus yang cukup untuk engkol mesin mobil. Tapi itu adalah sebuah alternatif untuk kabel jumper dan menghilangkan kebutuhan untuk menunggu seorang Samaria yang ramah untuk pelayaran oleh. Menggunakan alat ini juga menghilangkan khawatir tentang generasi busur dekat terminal baterai. Metode ini menghilangkan resiko kerusakan karena salah koneksi antara gambar gaun pesta jakarta Terminal.

Ada juga tertutup kap mobil melompat pemula yang tidak memerlukan bermunculan kap mobil untuk menghubungkan baterai mati dengan yang hidup. Baterai terhenti efektif diberikan dorongan yang sehat. Outlet apik berfungsi untuk menyediakan mesin tersentak. Perangkat ini biasanya datang dengan kabel yang dapat mencapai hingga 18 meter, yang mengurangi khawatir apa yang mungkin terjadi jika mobil yang diparkir terlalu berdekatan. Waktu pengisian untuk perangkat ini memakan waktu sekitar lima sampai sepuluh menit.

Daya yang diperlukan oleh sistem pengapian mobil macet juga dapat disediakan oleh apa yang dikenal sebagai "push dimulai." Secara tradisional, mobil yang berjalan pada transmisi manual dapat mendorong. Apa yang ini memerlukan adalah beberapa orang berbadan sehat yang mendorong kendaraan dengan semua kekuatan mereka dikombinasikan untuk resusitasi baterai. Metode ini efektif tetapi primitif tidak berlaku untuk kendaraan dengan transmisi otomatis karena mekanisme yang ada yang mencegah roda dari mengemudi mesin.

Akhirnya, di sini adalah tip penting untuk orang-orang yang baru ke dunia permulaan melompat. Faktor penting untuk dipertimbangkan adalah tegangan motor awal. Jenis mobil yang berbeda bervariasi sistem listrik. Misalnya besar truk dan kendaraan motor berat lainnya dilengkapi dengan sebuah 24-volt listrik sistem. Hal yang sama berlaku untuk kendaraan yang beroperasi pada diesel. Sementara itu, kendaraan penumpang biasanya memiliki 42-volt listrik sistem, sementara mobil-mobil vintage biasanya memiliki enam-volt sistem listrik. Mobil hibrida baru biasanya dilengkapi dengan sistem 12 volt. Menghubungkan sebuah kendaraan untuk kendaraan lain dengan sistem listrik non-kompatibel dapat hanya menyebabkan lebih berbahaya daripada baik.